Используемая в разработках КБ гидроприводная технология является перспективным направлением, новым не только для России, но и в мире. Трудоемкость изготовления гидроприводного компрессора примерно в 1,5 раза ниже трудоемкости изготовления поршневого компрессора той же производительности, что и является главным, но не единственным достоинством этой технологии.

Низкая трудоемкость гидроприводных компрессоров обусловлена тем, что в их конструкции отсутствуют такие сложные в производстве и уникальные для каждого типоразмера компрессора детали, как картер и коленвал, а также тем, что конструкция, как минимум, на 70% состоит из покупных комплектующих, недефицитных, серийно выпускаемых и, следовательно, недорогих.

Другие преимущества и особенности гидроприводных компрессоров по сравнению с классическими поршневыми:

1. Возможность работы в широком диапазоне давлений, в том числе, при переменных давлениях всасывания.

2. Высокий объёмный к.п.д., мало зависящий от давления всасывания и степени сжатия. Подтверждённая испытаниями опытных образцов величина объёмного к.п.д. предлагаемых компрессоров составляет 0,87...0,92. Для поршневых компрессоров эта величина составляет 0,75...0,8.
В конечном счёте, более высокий к.п.д. даёт соответствующую экономию топлива и электроэнергии.

3. Высокая надёжность и большой ресурс. Это связано, в первую очередь, с небольшим количеством циклов срабатывания клапанов (примерно в 25 раз меньше по сравнению с поршневыми компрессорами за один и тот же интервал времени).

4. Отсутствие масла в сжимаемом газе. Компрессор является "сухим" - применяемые уплотнения не требуют смазки, а конструкция цилиндра исключает попадание гидравлической рабочей жидкости в газовые полости. Этим обеспечивается чистота сжимаемой среды, отсутствие нагарообразования на клапанах.

5. Возможность создания компрессоров "под заказчика", благодаря наличию унифицированного ряда цилиндров и достаточно большой гаммы насосов.

6. Удобство компоновки. Гидроприводной компрессор не является цельной конструкцией с неизменными габаритами. Основные узлы гидроприводного компрессора (насос, бак, цилиндр) связаны друг с другом только трубопроводами и могут быть расположены, исходя из условий компоновки, наиболее удобным образом.

7. Лёгкость зимнего запуска. Применяемая в предлагаемых компрессорах негорючая невзрывоопасная гидравлическая рабочая жидкость Mobil Hydro fluid LT позволяет легко запускать компрессор при температурах до -40 град. С. Рабочая жидкость также является взрывобезопасной.

8.Наименьшая масса. При равных технических характеристиках (производительности и давления), масса гидроприводного компрессора в 1,5...2 раза меньше массы классического поршневого компрессора.